Az új Maserati Ghibli – egzotikus rivális a BMW 5 -es sorozathoz, a Jaguar XF -hez, valamint az Audi A6 -hoz – 48 830 GBP -től kezdődik a 271 BHP 3,0 V6 Diesel verzióhoz. Ez 4780 font sokkal több, mint a 258 lóerős BMW 530D M Sport Auto.
A változatosság feljebb mozgatása A benzinmotoros ghibli, amelyet a 325 lóerős 325 lóerős verzió hajt végre, 52 275 GBP-tól kezdődik, míg a tartománytábla ghibli-k (amely pontosan ugyanazt a V6-ot használja) 63 415 GBP -től kezdődik.
Reklám – A bejegyzés az alábbiakban folytatódik
Nem meglepő, hogy a Ghibli dízel a legköltséghatékonyabb, mivel az üzemanyag-gazdasági helyzet 47,9 mg, valamint a 158 g/km kibocsátás, bár még mindig 0-62 mph-ra sprint 6,3 másodperc alatt. A 325 lóerős Ghibli 5,6 másodperc alatt lefedi a 0-62 mph sprintet, valamint 29,4 mpg, valamint 223 g/km visszatér, míg a Ghibli S 4,8 másodpercig 0-62 mph-ig, 26,9 mpg visszatér, és 246 g/km-t bocsát ki.
Az összes formatervezésű standard eszközök tartalmaznak 18 hüvelykes ötvözeteket, quad kipufogógázokat, valamint a LED futófényekkel ellátott bi-xenon fényszórókat, míg a belső tér elektromos bőr üléseket, fa-trimeket és egy nyolc hangszóró sztereo rendszert kap. A dízeltervezés előnyei vannak a stop-start-ból, míg mindhárom variáció mechanikus korlátozott csúszási differenciált, valamint az éghajlat kezelését 13 szellőzőnyílással kapja meg.
Noha alapvető fontosságú, sok választási lehetőség áll rendelkezésre. Ide tartoznak a 21 hüvelykes kerekek (3 670 font), a Skyhook állítható lengéscsillapítók (2 045 £), valamint egy 15 hangszóró Bowers & Wilkins zajrendszer (3 360 font). Sokkal költséghatékonyabb extrák közé tartozik a fémfesték (660 font), az alumínium váltó lapátok (245 £), valamint egy űrmegtakarító tartalékkerék (295 £).